Como recuperar una bateria de moto

Cómo recuperar la batería de la bicicleta de 12v en casa? bicicleta की

No he encontrado este consejo técnico en ninguno de los foros, así que lo pongo como novedad. Se trata de un método que he probado personalmente y me ha resultado muy exitoso. Por menos de 3 dólares, pasé de una batería muerta a como fresca. Con un poco de cuidado, puedes tener una batería nueva en minutos. (No estoy seguro de dónde la conseguí originalmente).
Equipa todas las celdas de plomo/ácido con un nivel de ácido de 60-75 por ciento completo. Debe haber suficiente espacio para añadir el líquido de limpieza/recarga. (Lo aspiré hasta la parte superior de las placas de plomo con un probador de gravedad específica de la batería). Guárdalo en un tarro de cristal por el momento. A continuación, utilicé una jarra de pavo limpia para equilibrar las celdas de la batería bajas y llenas.
Después, calenté el agua destilada a 150 grados. Bata lentamente las sales de Epsom hasta que se disuelvan por completo. Utilicé 16 onzas de agua destilada y 7 onzas de sales de Epsom para una batería de moto pequeña (16 onzas para un cuarto de galón si estás haciendo una batería grande). Llena las celdas con el agradable líquido caliente hasta la línea de nivel bajo y ciérralas. Para mezclar los líquidos, agita fuertemente la batería.

Revivir la vieja batería de la moto sal de epsom

En un momento dado, la batería se está descargando o cargando. Los iones cargados, compuestos por sulfato e hidrógeno, constituyen la solución electrolítica. Los iones de hidrógeno tienen una carga positiva, mientras que los de sulfato tienen una carga negativa.
Cuando se aplica una carga eléctrica (motor de arranque, faro, etc.) a los terminales de una batería, el ácido sulfúrico se descompone y los iones de sulfato resultantes migran a las placas negativas, donde reaccionan con el material activo, liberando su carga negativa por ionización. Como resultado, la pila se descarga o genera energía eléctrica. La corriente continua se genera por un exceso de flujo de electrones desde el lado negativo de la pila, a través de la unidad eléctrica, y de vuelta al lado positivo de la pila. Los electrones vuelven a entrar en las celdas y se vuelven a unir a las placas positivas hasta llegar al terminal positivo de la batería. El proceso de descarga continúa hasta que la batería se agota por completo y ya no hay energía química disponible.

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Reutilización de la batería de la moto dañada | recuperar la batería de 12 voltios

Aparte de conducir la moto o intentar arrancarla a golpes, tienes pocas opciones, a no ser que te encuentres en lo más profundo del bosque, sin apoyo eléctrico exterior y sin otros vehículos cerca (o quitar la batería, salir a pie del bosque, pedir un aventón, recargarla en algún sitio y luego pedir otro aventón para volver a la moto).
Si tu primer instinto es arrancar la moto a golpes, ten en cuenta que es un poco arriesgado. Algunas motos son extremadamente fáciles de arrancar. Arrancar una moto en segunda (o en tercera, dependiendo de tu marcha) en lugar de en primera es más sencillo en todas las motos. Puede ser difícil arrancar tu moto si es de inyección y tu batería está absolutamente muerta (si no hay energía para la bomba de combustible, no hay gasolina, no hay marcha). Esta podría ser tu mejor opción si eres un experto en arrancar tu moto a golpes. Si no, sigue leyendo.
Las baterías simples de plomo-ácido son las más comunes (de tecnología más antigua). Son propensas a derramarse y necesitan un mantenimiento regular. ¿Recuerdas aquella vieja moto que tenías en la que el dispositivo de carga cocinaba las baterías hasta la saciedad, y tenías que entrar a quitar los pequeños tapones amarillos de las celdas y llenarlas con agua destilada hasta las marcas de “completo”…? ¿Ya has tenido pesadillas?

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Su motocicleta se ha quedado sin batería. ¿y ahora qué? | mc

Realizar el mantenimiento rutinario y sustituir las piezas según sea necesario es uno de los aspectos más importantes del mantenimiento de una motocicleta. Esto incluye la batería de su motocicleta. Una batería sellada de vidrio absorbido (AGM) suele durar de tres a cinco años, según Motor Gear Expert. Una batería tradicional llena de ácido tiene una duración de dos a cinco años.
Cuando descubras por primera vez que la batería de tu moto no aguanta la carga, es posible que te preguntes si está descargada y se puede recargar o si hay que cambiarla por completo, según MotoFour.com. Debido al elevado coste de las baterías de moto nuevas, demuestran por qué esta es una distinción esencial. Si tienes un voltímetro, puedes comprobar la batería tú mismo, o puedes llevarla a tu tienda de motos local para que la carguen y la comprueben. Tendrás que reparar tu batería si no supera la prueba de carga.
Lo primero que puedes hacer es desinstalar la batería vieja. Tu manual de servicio te dirá dónde está tu batería, pero Revzilla.com recomienda buscar debajo de la bancada, debajo del depósito de combustible o debajo de las tapas laterales como posibles ubicaciones.